拉伸膜厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
拉伸膜厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

汽车发动机维修技术与系统组成《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:21:42 阅读: 来源:拉伸膜厂家

2018-07-08 00:43:29来源:贤集网 赵媛

汽车发动机是为汽车提供动力的机器,是汽车的心脏,影响汽车的动力性、经济性和环保性,更关系着驾驶员和乘客的人身安全。发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。对于轿车来说,发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种。目前市面上大多数车型都是采用的前置发动机,中置和后置发动机只在少数的性能跑车上使用。对于汽车发动机,大家也许并不是太了解,下面贤集网小编来为大家介绍汽车发动机维修技术、汽车发动机的系统组成、汽车发动机的分类、汽车发动机清洗步骤、汽车发动机清洗注意事项。

汽车发动机维修技术

一、发动机常见故障及主要原因

1、润滑油消耗异常

汽车在行驶过程中,发动机润滑油的消耗量也比平时多,行驶一段里程,仪表盘很快就显示润滑油油量不足,这样的情况通常是因为以下3点原因:第一,可能是由于发动机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧机油现象。第二,可能是发动机的零部件磨损严重,使零部件之间间隙过大,导致润滑油消耗异常。第三,个别发动机使用的润滑油不达标,致使润滑油消耗异常。

2、发动机过热故障

由于汽车发动机的特殊构造,在运行中,易出现冷却液温度过高现象,一旦冷却液温度超出正常值,发动机不能正常散热,将导致发动机过热,影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有:节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

3、发动机舱异味

受到发动机高温的影响,其周边易出现导线烧焦或融化,散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂,随发动机温度升高而挥发产生的气味。

4、尾气排气颜色异常

汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现,从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的,而当发.动机出现故障时,尾气颜色会有所变化。第一,尾气呈黑色,就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二,燃料没有达到燃烧标准,或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三,尾气颜色为蓝色时,可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因,致使机油上蹿,进入发动机燃烧室,或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。

二、发动机常见故障维修策略

1、控制润滑油消耗

发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油,润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常,首先应该检查油质、油量,必要时更换润滑油,避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后,应该逐一排查相关零部件,可能由于零部件严重磨损,配件间隙过大或者机油压力过高,导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化,气门卡死。

2、及时监测发动机过热

冷却液温度异常时,会在汽车仪表盘上报普提示,在发现冷却液温度异常时,应停车检查,看冷却液是否泄漏。需要注意的是,热车时不能马上停机,也不能马上加注冷却液,而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少,应排查发动机节温器,风扇散热器故障。发动机过热问题,需要汽车驾驶员掌握基本的常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。

3、消除发动机产生的特殊气味

车辆在使用过程中,如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味,应立即停车,检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦,对烧焦或短路的线路及时修复,避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味,应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

4、排气烟色异常故障排查

发动机起动运行就会有燃料燃烧,就会产生尾气排放,根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时,通常是因为混合器过浓,燃料不能被完全燃烧,这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时,通常是因为燃油气化不良,没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。若尾气呈蓝色,则要解决烧机油问题,可能是火花塞或气门油封出现问题,应及时排查,必要时更换新件。

汽车发动机的系统组成

汽油机由两大机构:曲柄连杆机构、配气机构,和五大系统:燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系所组成的;柴油机也是由以上两大机构:曲柄连杆机构、配气机构,唯一不一样的就是柴油机只有四大系统:燃料供给系、润滑系、冷却系,因为柴油机是靠汽缸高压缩比,在压缩冲程时高压喷油嘴喷入加压的雾状柴油,而被压燃的,所以柴油机是没有点火系统的。

一、两大机构:

1、曲柄连杆机构

①组成:由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。

②功能:曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

2、配气机构

①组成:由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。

②功能:配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程!

二、五大系统:

1、冷却系:

一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成;(汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。)冷却系统的作用是通过在整个发动机中 循环冷却液,使运转中的发动机得到适度冷 却,从而在最适宜的温度范围内(80 ~ 90$)工作。冷却风扇冷却散热器中的冷 却液,并且水泵使冷却液在气缸盖和气缸体 中循环。发动机的冷却必须适度。若冷却不足, 发动机功率将下降,机油受热而失效,各机 件也可能因高温致使机械强度下降。若冷却 过度,热量散失过多,发动机动力性、经济 性下降,机油粘度加大,运动件间的摩擦阻 力加大,磨损加剧。

2、润滑系:

发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成;润滑系的作用是在发动机运转是进行润滑,减少内部运动件摩擦之间的阻力,降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

3、燃油系:

汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成;发动机燃油供给系统的作用是:根据发动机工作的需要,适时、适量地给发动机提供燃油。

4、启动系:

起动机、点火开关、蓄电池;启动系的作用是:通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。

5、点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器。作用:按照气缸的工作顺序定时的在火花塞两电极间产生足够的能量火花,使发动机正常运转。

汽车发动机的分类

1、按活塞运动方式分类;

根据活塞的运动方式不同,发动机可分为往复活塞式发动机和旋转活塞式(转子式)发动机两种,目前,汽车上装用的一般都是往复活塞式发动机。

2、按每循环活塞行程数分类;

对往复活塞式发动机,按完成一个工作循环活塞运行的行程数不同,发动机可分为:四冲程发动机和二冲程发动机两种,目前,汽车上装用的一般都是四冲程发动机。

3、按使用燃料分类;

根据发动机所用燃料不同,发动机可分为汽油发动机.柴油发动机和多种燃料发动机等。其中汽油机按其燃料供给方式又可分为化油器式和电控燃油喷射式两种。

4、按混合气着火方式分类;

不同的燃料具有不同的性能,发动机根据其所用燃料的性能采用不同的点火方式,按混合气的着火方式,发动机可分为点燃式发动机和压燃式发动机,汽车上装用的汽油,发动机即为点燃式,柴油发动机则为压燃式。

5、按发动机冷却方式分类

根据冷却方式不同,发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机两种,汽车上装用的发动机多数为水冷式。

6、按发动机气缸数分类;

根据气缸数量不同,发动机可分为单缸发动机和多缸发动机,汽车上装的一般都是:多缸发动机。

7、按气缸布置形式分类;

根据发动机气缸的布置形式不同,发动机可分为直列式发动机、卧式发动机和V形发动机3种。

汽车发动机清洗步骤

1、洒发动机清洁剂到各个部件上,特别脏的地方要多喷点。

2、等到发动机清洁剂开始溶解的时候,打开高压喷水枪喷洗发动机及其污秽处。

3、用高压枪喷洗前挡风玻璃下的道风口。

4、喷洗前挡风玻璃与发动机室隔热空间内的树叶、污泥和灰尘。

5、用高压水枪冲洗水箱、散热片及冷气冷凝器散热片上之树叶、蚊虫、灰尘,注意应先由内往外冲洗。

6、用高压水枪冲洗左右车轮挡泥板、发动机室内侧排水孔,并将树叶、污物取出。

7、用高压水枪冲洗发动机室内侧支撑条内污物或灰尘。

汽车发动机清洗注意事项

1、在发动机处于高温的状况下,要防止发动机烫伤手。

2、发动机部分零件一定要注意防水。

3、在发动机位停机的时候严禁打开引擎盖。

4、关闭引擎盖的时候要注意力度,不能太重。

5、在刷洗机头箱里其它部件的时候,要注意防止接头、线丝刮伤手。 行内人都喜欢说发动机是汽车的心脏,可见发动机的保养就像人在保养心脏一样关系重大。但愿广大车主们注意清洗、保养汽车发动机,不要让汽车“金玉其外,败絮其中”。

上述是贤集网小编为大家介绍的汽车发动机维修技术、汽车发动机的系统组成、汽车发动机的分类、汽车发动机清洗步骤、汽车发动机清洗注意事项。很多人无论在购车时,还是在购车后都会对发动机的状态都会格外关心。但是要问一台发动机的寿命有多久,这个还真不好说,因为就使用里程和时间来讲,世界上有行驶里程超过400万公里车子,也有使用时间超过50年的车子。因为发动机属于极端工况工作的部件,这就决定了它需要出色的保养措施,比如首先想到的润滑油,定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油,可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机,寿命长短由使用者和环境决定,外部因素就占了很大的一部分。正常情况下:汽车发动机寿命一般在10-20年之间,当然,保养越好,寿命越长。

什么样的墙漆环保

水性环保漆哪个品牌好

哪个漆环保

芬琳水性漆