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北京南站调度员春运20秒接次电话一天干13小时

发布时间:2020-02-27 13:41:19 阅读: 来源:拉伸膜厂家

普快列车的调度工作由两名调度员配合完成 摄/法制晚报记者 杨益

上岗前交手机,工作时20秒接一个电话,上厕所仅有半分钟,一天连轴转13个小时。

春运期间,北京南站的调度员就像战役的指挥员,运筹帷幄、决胜千里。他们虽然足不出户,却掌握着每趟列车的运行情况。

要求 大厅内无杂物 上岗前交手机

昨晚,在穿过两道挂有闲人免进牌子的铁门后,记者来到位于北京南站信号楼的调度大厅。调度车间副主任张礼国提醒记者不要乱摸,因为在这个车站的大脑中,操作台和大屏幕上的每个按钮和指示灯,都关系着列车的出入安全。

记者看到,在这个四十多平米的大厅内,四名值班员紧紧盯着面前的十多个显示屏。屋内除水杯、暖壶外,没有多余的杂物,地面也打扫得十分干净。

在这儿上班,要求非常严格。张礼国说,所有人都不允许带手机上岗,要关机后上交。他说着打开屋里的一个铁柜,拿出一个蓝色文件夹。记者看到,里面装着四部已经关机的手机。

保障 配备应急物品 停电时摇灯指挥

大厅角落的两个柜子中,放着火柴、蜡烛、示警灯和口笛等物品。柜子上挂着锁,还贴了封条,写着2015年1月16日前封。

张礼国介绍,这些是在出现停电故障时的应急物品。到时调度员会点着蜡烛、摇着警示灯,用最原始的方法指挥列车进出站。保证春运期间列车正常到站、始发和通过。但这套应急物品,在2008年南站扩建投入使用后,还没使用过一次。

三套调度系统 冷热各不同

北京南站要接发普快、高铁和京津城际列车,调度大厅内也设有三套调度系统,这也是北京四大火车站内本领最全面的一个调度平台。

记者注意到,三套调度系统间呈现了冷热不均的情况。接发高铁和城际列车的调度系统前,各有一名调度员在控制。而且他们只用两只眼睛看,并没有过多的操作。

但接发普快列车的系统,则要两名调度员操作。他们面前的电话一直响个不停。一个人接电话,另一人在忙着点击显示屏,频繁地改变辖区内的信号灯。在每一趟列车通过时,他们会划掉车次卡上的车次。

张礼国解释这种一冷一热的情况时说,高铁和京津城际列车都是由北京铁路局统一调控,调度员只需盯着屏幕看列车的运行情况。而接发普快列车的两位调度员,要协调配合才能完成工作,这也是上了一道双保险,就为了保证列车的行车安全。

工作 20秒接次电话 一天干13个小时

采访过程中,调度大厅内的电话铃声此起彼伏,一直没有间断。主调度员齐月武重复着拿起、放下话筒的动作。忙的时候,他手里拿着一个听筒,脖子上夹着一个,另一只手拿笔勾划着车次卡上的车次,眼睛还要盯着面前的屏幕。

要接听的电话太多,齐月武保持着很快的通话语速。放下电话后,嘴里还要一刻不停地发出指令。调度员赵晋听到后,必须马上执行指令,在显示屏上控制着每一个信号灯的变化。记者掐算,他的电话在两分钟内响起6次,平均20秒就要接一个电话。

按规定,每一名调度员的工作时间为12个小时,但他们上岗后至少要连轴转13个小时才能休息。每天在上班前的半个小时,接班的调度员在班前会上,除了要了解始发的列车情况,观察有无影响列车运行的天气预警。

春运期间,他们还需要了解加开的临客列车,保证这些车辆能够安全行驶。下班后,调度员还要总结设备运行情况、突发情况后上报。

喝水小口抿 上厕所仅半分钟

记者看到,虽然调度员在不停地说话,但他们喝水时都是小口地抿。喝多了要上厕所的,齐月武解释说。

今天凌晨1时30分,通过车次开始减少。趁着半分钟的空当,他猛地从椅子上站起来,一路小跑地冲出大厅,向厕所跑去。甭管有没有,都得趁着空当跑趟厕所。齐月武说,上厕所还不能走着,得一路小跑,要不然这半分钟都不够用。

记者离开调度大厅时,已经是少有列车进出站的空闲期,但调度员仍坚守在岗位上。他们的工作内容,已转为引导各部门人员,上铁路线进行维修工作。

文/夜线报道组 实习生 徐琨尧

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