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网络研公开课混合路面仿真技术在汽车行业的应用

发布时间:2020-02-14 06:42:55 阅读: 来源:拉伸膜厂家

在汽车开发过程中,如何获取准确的道路载荷进而进行后续的疲劳分析至关重要。目前进行道路载荷预测的方法主要有三种:一是将试验获取的六分力载荷直接加载到台架上。这种方法往往需要对车身进行约束,从而导致对车身连接点的载荷预测过大,使设计偏保守,不便于轻量化设计。二是建立数字路面进行载荷预测。这种方法需要扫描完整的试验路面信息,同时需要复杂的轮胎模型进行支撑。成本高,耗费计算资源。三是采用混合路面技术。对前两种方法的优缺点进行了综合考虑,更加适合实际的工程应用。

LMS提供了完整的混合路面技术进行载荷预测(LMS Motion TWR)。能够很好地预测道路试验载荷,并经过了大量的实际工程项目检验。同时LMS Motion TWR还可以帮助工程师利用已有车型的试验数据,在新车型开发的早期就进行实际道路载荷的预测,从而在设计早期就进行疲劳分析,发现设计中的缺陷。LMS Motion TWR还可以帮助工程师建立虚拟的试验台架。在真实的物理台架试验前,进行虚拟的台架试验仿真分析,发现问题,解决问题。使最终的物理台架试验一次成功。大大减少了试验成本。

本次会议中,主讲人将讲解LMS Motion TWR的解决方案,并结合工程实例讲解LMS Motion TWR在汽车行业的应用以及如何帮助客户优化产品,提高其竞争优势。

时间:2015年8月21日 星期五上午10:00-11:40

主讲人:张霁 LMS Virtual.Lab Durability技术工程师

内容安排:

1.道路载荷疲劳分析现状

2.LMS Motion TWR的解决方案

3.通过工程案例,和大家分享实际的项目经验和流程

点击此处进行在线注册,免费参加本次研讨会

联系人:

陈小娜 女士,E-mail:xiaona.chen@siemens.com ;电话:010-8529 2931 ; 传真:010-8529 299

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