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政策经济双重影响 车企半年报忧多喜少种植

发布时间:2020-04-19 15:47:46 阅读: 来源:拉伸膜厂家

政策经济双重影响 车企半年报忧多喜少

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政策经济双重影响 车企半年报忧多喜少 12-08-31 08:26 来源:中华工商时报 作者:刘艳 打印  手机看新闻

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已经发布半年报的21家汽车行业上市公司,上半年总收入和净利润同比下滑。从业绩预报看,这些公司上半年业绩两极分化,但总的来说,汽车行业销售增速放缓。面对宏观经济放缓的情况,有业内人士认为整个行业景气度的下滑是不可避免,但也有人认为如果及时调整战略,下半年车市状况或将好转。

车企业绩两极分化

据不完全统计,截至8月14日已有21家汽车行业上市公司发布了半年报,这些公司上半年共实现营业总收入322.44亿元,同比下滑4.87%;实现净利润18.28亿元,同比下滑12.39%。

在已公布半年报的企业中,江淮汽车和华菱星马均出现业绩下滑,其中江淮汽车上半年销量同比下降15.69%,营业总收入同比下降17.32%,净利润同比下降36.93%。

可见,汽车行业销售增速放缓已经对业内公司的业绩产生了影响。尽管汽车行业高速增长形势不再,但是仍然有不少公司由于自身竞争力较强,或者下游客户稳定发展,在市场低谷中保持着稳定较快的发展速度。

受益于推广公交、校车的政策环境,中通客车上半年实现营业总收入12.85亿元,同比增长16.03%;实现净利润2628.19万元,同比增长11.57%。而精锻科技由于下游客户的强大竞争力在上半年实现营业收入2.11亿元,同比增长19.97%;实现净利润5666.18万元,同比增长28.81%。

在未公布半年报的汽车上市企业多数也发布了中报预报,在市场持续调整的情况下,车企利润出现了分化,部分车企在销量下滑情况下,利润大幅下滑,而在商用车领域,大面积出现利润下滑的情况。但也有部分企业在大势走低的情况下逆势上扬,出现业绩预增情况。

在长城汽车公布的信息中显示,其营业收入、营业利润、利润总额、净利润均呈上升趋势,增幅均在27%以上。海马汽车公告表示,上半年净利润比上年同期下降约50%-80%。

政策、经济双重影响

从车企发布的半年报或者业绩预报上看,汽车行业上市公司上半年业绩可谓冰火两重天。但总体来说汽车行业高速增长形势不再,这与2011年以来因市场刺激政策退出、经济增速放缓等不利因素的影响密切相关。

业内人士认为,6月的零售严重低迷首先是经济环境依旧没有好转,油价下降刺激消费信心的效果极不明显,因此绝大部分厂家的零售均较5月大幅下滑;其次,厂家促销与经销商库存压力带来的自救式促销交织,共同影响汽车的消费。

国家统计局公布的数据显示,2012年上半年我国GDP增长仅为7.8%,其中二季度GDP增速为7.6%,GDP增速已经连续六个季度回落,并创下十三个季度以来的新低;而欧美等发达国家经济复苏乏力,新兴经济体也出现下滑的大背景下,汽车行业也受到牵连。

中国汽车工业协会的数据显示,5月末,汽车企业库存为72.89万辆,比4月末下降了2.85万辆。但是,全国乘用车联席会的统计显示,汽车库存同比有所上升,从去年同期的71万辆增加到74万辆,库存结构有所变化,货车库存从20.4万辆减少到12.8万辆,但是轿车库存从24.3万辆上升到33.8万辆。中国汽车流通协会日前发布的信息显示6月汽车经销商库存系数已升至2.09,远超库存警戒线。厂家商家为了消除库存压力、完成年初销量目标采用了降价、赠送大礼包等营销措施,这种自救式促销使车市陷入无利惨战;而汽车的持续降价并未大大刺激消费欲望,却让消费信心大受影响,很多消费者持币待购。

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标签:汽车行业 半年报 净利润 

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